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Mobile Benzintankanlage aus elektrisch leitfähigem, hochvernetztem Polyethylen.
Diese transportable Benzintankanlage besteht aus elektrisch leitfähigem, stark vernetztem Polyethylen und ist für den sicheren, professionellen Einsatz konzipiert. Der Transport erfolgt gemäß ADR D/BAM 15862/31H2. Eine wiederkehrende Prüfung ist alle 2½ Jahre erforderlich (siehe ADR 6.5.4.4.1 b* und ADR 6.5.4.4.2 b).
Ausstattung:
Ideal für die mobile Versorgung von Maschinen und Fahrzeugen überall dort, wo Sicherheit, Effizienz und ADR-Konformität entscheidend sind.
118 x 79 x 57 cm
Benzintank 330 Liter mit ADR-Ausnahme
Der 330-Liter-Benzintank in IBC-Ausführung kann unter bestimmten Voraussetzungen im Rahmen einer ADR-Ausnahme transportiert werden. Grundlage hierfür ist die Zulassung D/BAM 14341/31H2. Die vorgeschriebene wiederkehrende Prüfung ist im Abstand von 2½ Jahren durchzuführen (gemäß ADR 6.5.4.4.1 b und ADR 6.5.4.4.2 b).
Diese Ausnahmeregelung gilt für Unternehmen, deren Transporte nicht zum eigentlichen Geschäftsgegenstand zählen, sondern unterstützenden Charakter haben. Typische Anwendungsfälle sind die Belieferung von Bau- und Einsatzstellen sowie Transporte im Zusammenhang mit Wartungs-, Service- oder Reparaturarbeiten einschließlich Rückführungen.
Die transportierte Menge darf 330 Liter pro Verpackungseinheit, auch bei IBC oder Großverpackungen, nicht überschreiten und muss innerhalb der in ADR 1.1.3.6 definierten Grenzen liegen. Zudem ist sicherzustellen, dass unter normalen Transportbedingungen kein Austreten des Gefahrguts erfolgt.
Nicht anwendbar ist diese Regelung für Stoffe der Klasse 7 sowie für Transporte, die der Materialbeschaffung oder der internen bzw. externen Verteilung von Gütern dienen.
Der Benzintank bietet damit eine effiziente und rechtssichere Lösung für den flexiblen Einsatz im täglichen Betrieb.
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Das Wichtigste ist, wie viel Kraftstoff Sie pro Einsatz transportieren müssen. Danach kommt, welche Tankgröße auf das Transportfahrzeug passt, und als dritter Punkt, welche Tankgröße beim Be- und Entladen vom Fahrzeug noch handhabbar ist.
Die in den Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter festgelegte maximale Transportmenge für IBC-Behälter beträgt 1000 Liter.
Auf Grundlage des ADR 1.1.3.1 c) dürfen Unternehmen 440 Liter Diesel oder 330 Liter Benzin zur Versorgung eigener Maschinen transportieren, sofern es sich um Transporte handelt, die ihre Haupttätigkeit ergänzen, wie beispielsweise die Versorgung von Tief- und Hochbaustellen oder Transporte im Zusammenhang mit Mess-, Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie Rücktransporte.
Dies gilt je Verpackungseinheit – einschließlich Großpackmittel (IBC) und Großverpackungen – bis zu einer Menge von maximal 450 Litern gefährlicher Güter und innerhalb der in Abschnitt 1.1.3.6 festgelegten Mengengrenzen.
Es sind geeignete Maßnahmen zu treffen, um das Freiwerden gefährlicher Güter unter normalen Transportbedingungen zu verhindern. Diese Freistellung gilt nicht für Klasse 7.
Ebenso gilt diese Freistellung nicht für Transporte, die Unternehmen zum Zweck der Materialbeschaffung oder zur externen bzw. internen Verteilung von Materialien durchführen.
Die Wahl hängt bei beiden Tanktypen von der Art der Nutzung ab.
Kunststofftanks sind leicht zu handhaben und einfach zu verladen, ihre Verwendung ist jedoch eingeschränkt – das bedeutet, dass Kraftstoff darin im Straßentransport maximal 5 Jahre lang befördert werden darf.
Im Gegensatz dazu ist die Nutzung von Metalltanks im Straßentransport nicht zeitlich begrenzt. Darüber hinaus sind Metalltanks deutlich sicherer: Durch Schutzeinrichtungen wie Überrollschutzrahmen und spezielle Entlüftungsventile, die ein Austreten der Flüssigkeit während des Transports verhindern, sind sie insbesondere im Gelände für jedes Unternehmen die deutlich sinnvollere Wahl.
Nein! Es ist sehr wichtig zu beachten, dass das Material des Tanks sowie die Abgabeeinheit jeweils für einen bestimmten Kraftstoff ausgelegt sind. Daher kann in einem Dieseltank kein Benzin transportiert werden.
Auch bei den Abgabesystemen ist zu berücksichtigen, dass Benzin eine besonders leicht entzündliche und explosionsgefährliche Flüssigkeit ist. Deshalb müssen alle eingesetzten Komponenten über eine entsprechende ATEX-Zertifizierung verfügen.
Das am häufigsten nachgefragte Zubehör ist der digitale Literzähler. Damit sehen Sie genau, wie viel Kraftstoff in welches Fahrzeug getankt wird.
Auch ein Schutzdeckel ist wichtig, da er die Abgabeeinheit des Tanks vor Witterungseinflüssen schützt und gleichzeitig ein geschlossenes System bildet.
Viele Kunden fragen zudem einen Füllstandsanzeiger an, mit dem die im Tank befindliche Kraftstoffmenge zuverlässig ermittelt werden kann.
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