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Mobile Benzintankanlage aus elektrisch leitfähigem, hochvernetztem Polyethylen.
Diese transportable Benzintankanlage besteht aus elektrisch leitfähigem, stark vernetztem Polyethylen und ist für den sicheren Einsatz im mobilen Betrieb ausgelegt. Der Transport des Benzintanks ist gemäß ADR D/BAM 15862/31H2zugelassen. Eine wiederkehrende Prüfung ist alle 2½ Jahre erforderlich (siehe ADR 6.5.4.4.1 b* und ADR 6.5.4.4.2 b).
46 x 44 x 110 cm
Benzintank- 110 Liter Benzintank mit ADR-Freistellung
Dieser 110-Liter-Benzintank in IBC-Ausführung kann unter bestimmten Voraussetzungen gemäß ADR freigestellt transportiert werden. Grundlage ist die Zulassung D/BAM 14341/31H2. Die vorgeschriebene wiederkehrende Prüfung erfolgt im Abstand von 2½ Jahren (gemäß ADR 6.5.4.4.1 b und ADR 6.5.4.4.2 b).
Die Freistellung greift bei Transporten von Unternehmen, die nicht dem eigentlichen Geschäftszweck dienen, sondern diesen lediglich unterstützen. Dazu zählen insbesondere Einsätze zur Versorgung von Baustellen im Hoch- und Tiefbau sowie Transporte im Rahmen von Wartungs-, Reparatur- oder Messtätigkeiten inklusive Rückführungen.
Voraussetzung ist, dass die beförderte Menge 330 Liter pro Verpackung, auch bei Verwendung von IBC oder Großverpackungen, nicht überschreitet und die Grenzwerte gemäß ADR 1.1.3.6 eingehalten werden. Gleichzeitig sind geeignete Maßnahmen zu treffen, um ein Austreten des Gefahrguts unter normalen Transportbedingungen zuverlässig zu verhindern.
Die Freistellung gilt nicht für Stoffe der Klasse 7 und ist ebenfalls ausgeschlossen bei Transporten zur Materialbeschaffung sowie zur internen oder externen Verteilung von Waren.
Damit bietet dieser IBC-Benzintank eine praxisgerechte und rechtssichere Lösung für mobile Anwendungen im betrieblichen Alltag.
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Das Wichtigste ist, wie viel Kraftstoff Sie pro Einsatz transportieren müssen. Danach kommt, welche Tankgröße auf das Transportfahrzeug passt, und als dritter Punkt, welche Tankgröße beim Be- und Entladen vom Fahrzeug noch handhabbar ist.
Die in den Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter festgelegte maximale Transportmenge für IBC-Behälter beträgt 1000 Liter.
Auf Grundlage des ADR 1.1.3.1 c) dürfen Unternehmen 440 Liter Diesel oder 330 Liter Benzin zur Versorgung eigener Maschinen transportieren, sofern es sich um Transporte handelt, die ihre Haupttätigkeit ergänzen, wie beispielsweise die Versorgung von Tief- und Hochbaustellen oder Transporte im Zusammenhang mit Mess-, Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie Rücktransporte.
Dies gilt je Verpackungseinheit – einschließlich Großpackmittel (IBC) und Großverpackungen – bis zu einer Menge von maximal 450 Litern gefährlicher Güter und innerhalb der in Abschnitt 1.1.3.6 festgelegten Mengengrenzen.
Es sind geeignete Maßnahmen zu treffen, um das Freiwerden gefährlicher Güter unter normalen Transportbedingungen zu verhindern. Diese Freistellung gilt nicht für Klasse 7.
Ebenso gilt diese Freistellung nicht für Transporte, die Unternehmen zum Zweck der Materialbeschaffung oder zur externen bzw. internen Verteilung von Materialien durchführen.
Die Wahl hängt bei beiden Tanktypen von der Art der Nutzung ab.
Kunststofftanks sind leicht zu handhaben und einfach zu verladen, ihre Verwendung ist jedoch eingeschränkt – das bedeutet, dass Kraftstoff darin im Straßentransport maximal 5 Jahre lang befördert werden darf.
Im Gegensatz dazu ist die Nutzung von Metalltanks im Straßentransport nicht zeitlich begrenzt. Darüber hinaus sind Metalltanks deutlich sicherer: Durch Schutzeinrichtungen wie Überrollschutzrahmen und spezielle Entlüftungsventile, die ein Austreten der Flüssigkeit während des Transports verhindern, sind sie insbesondere im Gelände für jedes Unternehmen die deutlich sinnvollere Wahl.
Nein! Es ist sehr wichtig zu beachten, dass das Material des Tanks sowie die Abgabeeinheit jeweils für einen bestimmten Kraftstoff ausgelegt sind. Daher kann in einem Dieseltank kein Benzin transportiert werden.
Auch bei den Abgabesystemen ist zu berücksichtigen, dass Benzin eine besonders leicht entzündliche und explosionsgefährliche Flüssigkeit ist. Deshalb müssen alle eingesetzten Komponenten über eine entsprechende ATEX-Zertifizierung verfügen.
Das am häufigsten nachgefragte Zubehör ist der digitale Literzähler. Damit sehen Sie genau, wie viel Kraftstoff in welches Fahrzeug getankt wird.
Auch ein Schutzdeckel ist wichtig, da er die Abgabeeinheit des Tanks vor Witterungseinflüssen schützt und gleichzeitig ein geschlossenes System bildet.
Viele Kunden fragen zudem einen Füllstandsanzeiger an, mit dem die im Tank befindliche Kraftstoffmenge zuverlässig ermittelt werden kann.
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